28 июля 2012 г. в 07:01
В Одесском городском совете с треском проваливается очередная афера «регионалов» - паевое участие в реконструкции аэропорта. Уже на ближайшей сессии Одесский горсовет может выйти из состава участников общества с ограниченной ответственностью «Международный аэропорт «Одесса»»
В Одесском городском совете с треском проваливается очередная афера «регионалов» - паевое участие в реконструкции аэропорта. Уже на ближайшей сессии Одесский горсовет может выйти из состава участников общества с ограниченной ответственностью «Международный аэропорт «Одесса»». Соответствующий проект решения сессии горсовета, проведение которой планируется 24 июля, появился на официальном сайте города.
«В связи с невозможностью соучредителя ООО «Международный аэропорт «Одесса» - общества с ограниченной ответственностью «Одесса аэропорт девелопмент» определить источники финансирования и привлечь заимствованные средства для финансирования строительства аэродромного комплекса без уважительных причин, с целью надлежащей организации реконструкции и развития аэропорта, сохранение аэровокзального и аэродромного комплексов дать согласие заместителю городского головы Н.Ильченко на выход Одесского городского совета из состава участников ООО «Международный аэропорт «Одесса», - говорится в проекте решения.
Также в документе особо подчеркивается, что при выходе Одесского городского совета из состава участников ООО «Международный аэропорт «Одесса» ему возвращается его вклад в уставный капитал в натуральной форме - то есть, 75% имущественного комплекса, ранее переданного инвесторам.
Скандал вокруг аэропорта начался 8 июля 2011 года, когда Одесский горсовет дал согласие на участие в совместном предприятии ООО «Международный аэропорт «Одесса», созданном для реконструкции аэропорта и строительстве нового пассажирского терминала. Вторым участником совместного предприятия стало ООО «Odessa airport development ltd», уставный фонд которого составляет около 1 тыс. грн. Согласно принятому на сессии решению, лишь 25% имущественного комплекса аэропорта остались в собственности города. Остальные 75% перешли в частную собственность – бесплатно и без конкурса. Общая стоимость уставного капитала совместного предприятия должна была составить 473,4 млн грн.
Вместе с тем, позже горсовет намеревался своим решением разрешить взять КП «Международный аэропорт «Одесса» 116 млн. долларов кредита под реконструкцию аэровокзала. Это решение вызвало шквал негодования среди одесситов, оппозиции и общественников. Эксперты сразу оценили проект скептически.
«Спустя 14 лет одесское КП должно будет $294 млн 620 тыс. — ведь каждый год к телу кредита в $116 млн «прирастают» банковские 11%. Если учитывать, что новую взлетку построят за 3-4 года, то, чтобы вернуть кредит в срок, предприятие должно показать чудеса рентабельности — каждый год из оставшихся 10 лет до крайнего срока отдачи кредита аэропорт должен получать прибыль минимум в $30-31 млн. Это нереально!», — подсчитал ранее в интервью банковский эксперт Юрий Евтушенко.
Подобный резонанс «регионалов» не устраивал, поэтому фракция пошла на попятную, и приняла решение снять с повестки дня вопрос, ставший камнем преткновения и среди самих «бело-голубых». Не зря на сомнительность законности предприятия не раз намекал губернатор Одесской области Эдуард Матвийчук, а вице-премьер Колесников даже намеревался выслать сюда собственных юристов с целью разобраться в столь резонансном вопросе.
Таким образом, очередная афера «регионалов» под соусом очередного «покращення» оказалась на грани грандиозного провала. Это может окончательно пошатнуть и без того шаткое положение провластных политиков в городе и области.
Однако ничто не вернет рабочие места людям, работникам аэропорта, уже подпавшим под сокращения в результате реформирования предприятия.
В Одесском городском совете с треском проваливается очередная афера «регионалов» - паевое участие в реконструкции аэропорта. Уже на ближайшей сессии Одесский горсовет может выйти из состава участников общества с ограниченной ответственностью «Международный аэропорт «Одесса»»
В Одесском городском совете с треском проваливается очередная афера «регионалов» - паевое участие в реконструкции аэропорта. Уже на ближайшей сессии Одесский горсовет может выйти из состава участников общества с ограниченной ответственностью «Международный аэропорт «Одесса»». Соответствующий проект решения сессии горсовета, проведение которой планируется 24 июля, появился на официальном сайте города.
«В связи с невозможностью соучредителя ООО «Международный аэропорт «Одесса» - общества с ограниченной ответственностью «Одесса аэропорт девелопмент» определить источники финансирования и привлечь заимствованные средства для финансирования строительства аэродромного комплекса без уважительных причин, с целью надлежащей организации реконструкции и развития аэропорта, сохранение аэровокзального и аэродромного комплексов дать согласие заместителю городского головы Н.Ильченко на выход Одесского городского совета из состава участников ООО «Международный аэропорт «Одесса», - говорится в проекте решения.
Также в документе особо подчеркивается, что при выходе Одесского городского совета из состава участников ООО «Международный аэропорт «Одесса» ему возвращается его вклад в уставный капитал в натуральной форме - то есть, 75% имущественного комплекса, ранее переданного инвесторам.
Скандал вокруг аэропорта начался 8 июля 2011 года, когда Одесский горсовет дал согласие на участие в совместном предприятии ООО «Международный аэропорт «Одесса», созданном для реконструкции аэропорта и строительстве нового пассажирского терминала. Вторым участником совместного предприятия стало ООО «Odessa airport development ltd», уставный фонд которого составляет около 1 тыс. грн. Согласно принятому на сессии решению, лишь 25% имущественного комплекса аэропорта остались в собственности города. Остальные 75% перешли в частную собственность – бесплатно и без конкурса. Общая стоимость уставного капитала совместного предприятия должна была составить 473,4 млн грн.
Вместе с тем, позже горсовет намеревался своим решением разрешить взять КП «Международный аэропорт «Одесса» 116 млн. долларов кредита под реконструкцию аэровокзала. Это решение вызвало шквал негодования среди одесситов, оппозиции и общественников. Эксперты сразу оценили проект скептически.
«Спустя 14 лет одесское КП должно будет $294 млн 620 тыс. — ведь каждый год к телу кредита в $116 млн «прирастают» банковские 11%. Если учитывать, что новую взлетку построят за 3-4 года, то, чтобы вернуть кредит в срок, предприятие должно показать чудеса рентабельности — каждый год из оставшихся 10 лет до крайнего срока отдачи кредита аэропорт должен получать прибыль минимум в $30-31 млн. Это нереально!», — подсчитал ранее в интервью банковский эксперт Юрий Евтушенко.
Подобный резонанс «регионалов» не устраивал, поэтому фракция пошла на попятную, и приняла решение снять с повестки дня вопрос, ставший камнем преткновения и среди самих «бело-голубых». Не зря на сомнительность законности предприятия не раз намекал губернатор Одесской области Эдуард Матвийчук, а вице-премьер Колесников даже намеревался выслать сюда собственных юристов с целью разобраться в столь резонансном вопросе.
Таким образом, очередная афера «регионалов» под соусом очередного «покращення» оказалась на грани грандиозного провала. Это может окончательно пошатнуть и без того шаткое положение провластных политиков в городе и области.
Однако ничто не вернет рабочие места людям, работникам аэропорта, уже подпавшим под сокращения в результате реформирования предприятия.
