28 мая 2018 г. в 10:08
Строительство бетонных дорог в Украине превратилось в тему, на которой спекулируют различные политики и активисты, при том, что их сооружение имеет ряд недостатков.
Об этом в эфире ObozTV заявил экс-заместитель министра инфраструктуры, советник "Укравтодора" Александр Кава.
"Бетонные дороги в Украине, это тема с большими спекуляциями. То есть бетонные дороги – это не панацея. Это дороже, чем асфальтные дороги, бетонные дороги не прощают ошибок при строительстве и для них нужна совсем другая система содержания", - подчеркнул он.
По его словам, за активизацией подобных разговоров стоят производители цемента, которые напрямую заинтересованы в увеличении объемов такого строительства.
"К сожалению, сейчас в Украине активно действует лобби производителей цемента, которые пытаются через разных политиков и общественных деятелей продвигать тему строительства цементно-бетонных дорог за бюджетные деньги", - отметил Кава.
При этом советник "Укравтодора" признал, что в некоторых случаях это бывает выгодно.
"Например, на юге страны, где сложные погодные условия, где высокие температуры. И сейчас "Укравтодор" в этом году приступит к строительству цементно-бетонной дороги от Николаева до Кропивницкого. Также будет в цементо-бетоне дорога М31 от Решетиловки до Днепра. Вот это ответвление от скоростной трассы Киев-Полтава-Харьков в направлении Днепра и Запорожья", - заключил экс-заместитель министра инфраструктуры.
