15 августа 2018 г. в 17:02
"Укрзалізниці" не хватает локомотивов для обслуживания всех перевозок, поэтому правление компании совместно с Мининфраструктуры приняли решение о заключении контракта с иноземным инвестором. На данный момент есть два претендента: европейский "Аль Cтоун" и китайский "CRC".
Как напомнил в эфире ObozTV заместитель министра инфраструктуры Украины по вопросам европейской интеграции Виктор Довгань, украинский фонд локомотивов изношен на 90%. Страна осталась без необходимых мощностей для его обновления после того как из-за российской агрессии был потерян ПАО "Лугансктепловоз", выпускавший подвижной состав.
“Сейчас мы с "Укрзалізницею" работаем над стратегическим договором с инвестором. Должен быть подписан в ближайшее время, за полгода, контракт об обновлении электрической тяги”, - пояснил Довгань.
Украина тоже должна строить электровозы для железной дороги, уверен заместитель министра, а иностранный инвестор должен передать инвестиции и ноу-хау для создания совместного производства.
Изначально в Украине будут собираться только 10% конструкции новых локомотивов - это тележка и отдельные запчасти, которые будут доформовываться на Крюковском вагоностроительном заводе. Однако постепенно степень локализации будет расти до 50%, заверил Довгань.
Заместитель министра добавил, что существующий контракт с General Electric касается только дизель-поездов, но не затрагивает вопрос электровозов.
