Водитель, готовь кошелек – наши дороги все чаще убивают машины, но улучшений ждать не стоит

С наступлением весны отечественные дороги превратились в настоящую полосу препятствий. Да такую, что ни в одном американском ужасе еще не придумали! Когда едешь по столице, создается впечатление, что кто-то специально повыгрызал огромные ямы прямо посреди дороги. Талый снег вообще может добить асфальт, и украинцы позавидуют проселочному бездорожью. С наступлением весны отечественные дороги превратились в настоящую полосу препятствий. Да такую, что ни в одном американском ужасе еще не придумали! Когда едешь по столице, создается впечатление, что кто-то специально повыгрызал огромные ямы прямо посреди дороги. Талый снег вообще может добить асфальт, и украинцы позавидуют проселочному бездорожью.
Пока водители пытаются проехать по столичному бездорожью и сквозь зубы матерят «Киевавтодор», чиновники говорят, что надеяться на лучшее пока не стоит. Дыры будут латать постепенно и не спеша. Как рассказал директор «Киевавтодора», про капитальный ремонт полотна речь вообще не идет.
- На сегодняшний день 80% дорог нуждаются в капитальном ремонте. Для начала, нам нужно 1,2 миллиарда гривен, чтобы привести в порядок дороги. В последующем, чтобы восстановить шестнадцать миллионов квадратных метров покрытия, необходимо более семи миллиардов гривен, - объясняет генеральный директор «Киевавтодора» Георгий Глинский.
Чиновники просят потерпеть водителей еще месяц. За это время обещают хотя бы ямы подлатать, которые после зимы вообще одна на другой. Не очень грустят по этому поводу только работники СТО, где выстраиваются настоящие очереди автолюбителей.
- Количество обращений конечно же увеличилось. Еще как увеличилось! Люди едут, например, по лужам, а там не видно, что огромная яма, и разбивают автомобиль. Бывает, что после таких попаданий даже на эвакуаторе привозят машины, - говорит автослесарь Павел Ковальчук.
Огромные лужи на дорогах доставляют водителям множество хлопот. Бывает, кажется, что на дороге просто вода, а под ней оказывается настоящий провал сантиметров сорок. Тогда уже ремонта машины не избежать. В «Киевавтодоре» утверждают, что борются с этой напастью. Геогрий Глинский объяснил, что в городе работают специальные гидротехнические бригады, которые отбирают воду. Но на весь город их попросту не хватает.
Специалисты советуют не надеяться на чиновников, и самим следить за своим транспортом. На сегодняшний день для автолюбителей страшны, так называемые, гидроудары, которые могут добить автомобиль. Мастер автомобильного спорта Сергей Осадчий уже сталкивался с подобным и утверждает, что вода может серьезно покалечить машину – разбить картер, вывести из строя поршня, выбить болты. Сергей Осадчий уже не раз пережил смерть двигателя и утверждает, что преодолевать водные преграды могут только специально оборудованные авто. Но если уж приходится лезть в лужу, то лучше целлофаном закрыть на время воздухозаборник, который расположен у большинства автомобилей перед решеткой радиатора.
Если двигатель все-таки заглох в яме, то лучше не пытаться его завести – это навредит еще больше. В таком случае оптимальный вариант отбуксировать машину на СТО для выяснения причины поломки. Современные автомобили еще и хорошо нашпигованы электроникой, которая не дружит с водой.
В любом случае, надежды на обещания чиновников возлагать не стоит. В случае поломки автомобиля на дороге, юристы советуют обращаться с иском в суд на местные администрации. Но тут же добавляют – толк от этого небольшой, и удачных прецедентов пока не было. На этом фоне вообще непонятно, за что с простых водителей регулярно взимают дорожные сборы. Они уходят в никуда, а на ремонты дорог денег как не было, так и нет. Получается, вы платите, дорогие товарищи, но улучшений никаких взамен не ждите.