Хозяев дорогих катеров и яхт не пугают никакие проверки на воде

С наступлением лета Минтранс решил воплотить  в жизнь одну благородную и очень важной миссию – навести порядок на водоемах страны. Ведь многие уже сталкивались с дорогими катерами, которые гоняют почти по головам отдыхающих. И никакой управы на них нет. Правда, совладать с мажорами на Днепре не удалось даже проверяющим. С наступлением лета Минтранс решил воплотить  в жизнь одну благородную и очень важной миссию – навести порядок на водоемах страны. Ведь многие уже сталкивались с дорогими катерами, которые гоняют почти по головам отдыхающих. И никакой управы на них нет. Правда, совладать с мажорами на Днепре не удалось даже проверяющим.
Сначала люди расплывались в улыбке, и говорили как же им приятно, что кто-то отважился провести проверку. Но все «приятности» заканчивались, когда чиновники обнаруживали нарушения. Например, остановили лодку, на которой отсутствовали бортовые номера. И, самое интересное, что сделать с таким капитаном ничего нельзя. Законодательством предусмотрено только устное предупреждение. А пассажиры лодки заявили, что еще не успели повесить номера. Так что предупреждать их могут все лето.
- Цель мероприятия – это комплексная проверка соблюдения норм  действующего законодательства Украины на водном транспорте. В данной проверке для большей эффективности участвует инспекция флота, регистратор судоходства, водная милиция, таможня, - говорит заместитель главного государственного регистратора флота Владимир Федоров.
На больших и малых судах проверяется техническое состояние и наявность у капитана всех необходимых документов. Правда, далеко не всех можно наказать. Например, у одного из нарушителей мощность двигателя не соответствовала судовой книге. Но мужчину пришлось отпустить – он чиновник Киевской городской администрации. А по закону – должны были конфисковать катер. Представители Минтранса жалуются, что наказания за нарушения в нашем законодательстве предусмотрены мизерные.
- Цель регистратора, это проверка и выявление незарегистрированного флота. Поскольку по статистике, наибольшее число происшествий на воде случается именно с незарегистрированным флотом. За уклонение от обязательной регистрации флота предусмотрен штраф от четырехсот до семисот гривен, - говорит Владимир Федоров.
Будет ли польза от этой проверки, покажет время. Она будет длиться все лето, до пятнадцатого сентября.