Транспортники готовятся к «голодным бунтам», начальство говорит, что все в порядке

Для такого огромного мегаполиса, как Киев, налаженная транспортная развязка очень важна. Правда, столица никогда не могла этим похвастаться. Заторы и многочасовые пробки стали для киевлян обыденным явлением, а толпами в метро уже никого не удивишь. Немаловажно для работы транспортной системы еще и благополучие простых рабочих. А вот с этим все чаще возникают проблемы. Для такого огромного мегаполиса, как Киев, налаженная транспортная развязка очень важна. Правда, столица никогда не могла этим похвастаться. Заторы и многочасовые пробки стали для киевлян обыденным явлением, а толпами в метро уже никого не удивишь. Немаловажно для работы транспортной системы еще и благополучие простых рабочих. А вот с этим все чаще возникают проблемы.
Зарплаты простых рабочих в нашей стране всегда оставляли желать лучшего. Когда и их перестают выплачивать, то трудягам вообще тяжело свести концы с концами. Недавно водители столичных троллейбусов вышли на митинг, чтобы потребовать выплаты всех задолженностей по заработным платам.
- Мне стыдно, что я уже почти полтора года живу за счет своей матери-пенсионерки. Нужно платить за квартиру, за коммунальные услуги, а нам выдают 200-250 гривен в неделю. Как можно в нашем большом Киеве, мегаполисе, прожить за эти деньги? – возмущается водитель троллейбуса Юрий.
У других людей ситуация не лучше. Например, водитель троллейбуса Оксана Заец рассказала, что в прошлый четверг и пятницу ее дети не пошли в школу, потому, что у мамы не было денег им на обед. Коллега бастующих, водитель Василий, возмущен условиями труда, которые предоставляют труженикам руля. У них нет ни столовых, ни, даже, наркологов. Хотя они должны каждое утро проверять всех водителей, которые выезжают на маршрут. Но главное требование бастующих – выдать заработанные деньги.
Не осталось в стороне и начальство автопарка. Руководители заявили, что зарплаты выплачивают вовремя, а о таких условиях труда, можно только мечтать остальным гражданам. А митинг, на котором собралось десять-пятнадцать человек, даже тяжело назвать митингом. Заместитель директора депо №2 Сергей Литвинов начал утверждать, что почти все водители и подвижной состав вышли на маршруты, а тут собрались лишь кучка чем-то недовольных работников. Через время, к руководству депо присоединились и начальники маршрутов. Всех митингующих они снимали на видеокамеру, а в небольшой блокнот записывали фамилии присутствующих. Как рассказал начальник маршрута Владимир Демчук, все отснятое видео он оставит исключительно себе на память. Хотя, в такие заявления очень слабо верится. Сергей Литвинов пояснил, что на всех митингующих будут составлены акты, и проведены воспитательные беседы.
Пока троллейбусники бастовали, недовольные пассажиры безнадежно опаздывали на работу.
- Не то слово, что мы недовольны. Раз шесть обращалась в колл-центр Черновецкого, с просьбой ответить почему не ходят троллейбусы вовремя, почему интервал очень большой. А мне отвечали, что интервал семь-восемь минут. Вот так и пользуемся этим интервалом. Поэтому говорить о том, что мы довольны – это плакать и рыдать, - сетует киевлянка Людмила.