Фальсифікації та перекручення – новий-старий стиль роботи колишніх очільників МВС

Кілька днів тому на просторах Інтернету з’явилося повідомлення за авторством міністра опозиційного МВС Г.Москаля про начебто неправомірне використання авіації Внутрішніх військ МВС Міністром Анатолієм Могильовим.

 

Якщо дослідити так звану «статистику польотів», яку навів автор «гучних заяв» (хоча б переглянувши відомчий сайт МВС, де розміщена інформація про відрядження Міністра А. Могильова) стає зрозумілим, що вона вирвана з контексту загального обліку польотів авіації ВВ МВС, а подекуди просто не відповідає дійсності.

Насамперед слід наголосити, що у польотах 31.07.2010 та 19.07.2010 Міністр внутрішніх справ взагалі не брав участь, а польоти 08.08 2010 року здійснювалися двома гелікоптерами Мі-8, які на виконання доручень Президента та Віце-прем’єр-міністра України  брали участь у протипожежних заходах на підсилення сил МНС у Херсонській області та АРК Крим.

Якщо відкинути геть однобічну зацікавленість пана Москаля маршрутами пересування керівництва МВС і бодай трохи проаналізувати наведенні ним цифри, то виявляється, що літаки МВС у переважній більшості випадків у Криму перебували не більше кількох годин і поверталися разом з Міністром до столиці.  Отже ні про які «польоти на морє», що примарилися «борцю з корупцією» не йдеться.

Хоча кому як не пану Москалю відомо про кількість спецзаходів з охорони перших осіб держави та офіційних іноземних делегацій  у літній період під час їх перебування у Криму?  Крім того, у діяльності міністра почасти виникають обставини, коли в один день відбувається кілька подій у різних регіонах країни і інакше як літаком відвідати кілька областей просто неможливо. Така ситуація склалася, наприклад, у період з 11.08.2010 по 13.08.2010, коли Міністром було представлено нових начальників УМВС у Волинській та Херсонській областях, а також вручено ключі від нової техніки для підрозділів МВС у Рівному.

Треба додати, що під час здійснення перельотів у літаку крім Міністра А.Могильова перебували лише його заступники та радники. На відміну від вояжів попереднього керівника МВС, коли на борт літака, що прямував до Криму або у зворотному напрямку (29.04.06, 02.05.06, 30.06.06, 02.07.06)  водночас піднімалися по чотири особи з одним прізвищем – Луценко Ю.В., Луценко І.С., Луценко О.Ю., Луценко В.Ю.(родина у повному складі екс-міністра, а також однопартійці Юрія Віталійовича).

 

Іноді персональний склад зменшувався, але однофамільці колишнього міністра згадуються і у інших польотних документах: 2 перельоти 23.03.05, а також 29.07.05, 05.08.05. І це далеко не увесь перелік повітряних пересувань родинно-партійного оточення до Криму, Миргороду, Ізраїлю, Греції та Грузії лідера «Самооборони» під час каденції у МВС.

Нині організація польотів авіації МВС підпорядкована лише одній меті – підтриманню норми нальоту годин екіпажами авіації Внутрішніх військ МВС України, що прописана у настановах та наказах з повітряних перевезень у Збройних Силах України. У ідеалі цей показник має складати щонайменше 40-45 годин на рік.

 

Але на сьогодні склалася ситуація, коли наліт необхідний для підтримки тренованості льотного складу та підготовки молодого льотного складу і резерву командирів екіпажів наблизився до критичного.  Тому незалежно від того, чи буде на борту Міністр МВС України, чи ні – польоти триватимуть. З метою перевезення керівного складу МВС, оперативних груп, здійснення санітарних рейсів тощо. Або пілоти будуть просто підійматися в повітря і «кружляти» над Києвом, щоб «нагнати» необхідні години нальоту.