20 марта 2009 г. в 09:26
«Письма счастья» – так ныне называются сообщения о штрафах, которые поступают нам по почте. Это именное «счастье» мы получаем от почтальона, требующего расписаться за заказное письмо, и прочтя которое, узнаем, что, предположим, месяц назад, мы нарушили правила дорожного движения.
При неясности и двуличия законодательной базы и ее массивности и скользскости букв закона в стране несомненно лучше обратится за помощью к профессональным юристам. Сейчас практически в каждом городе есть юридическая консультация Казань не исключение. Тем более, если к вам вдруг стали поступать «Письма счастья» – так ныне называются сообщения о штрафах, которые поступают нам по почте. Это именное «счастье» мы получаем от почтальона, требующего расписаться за заказное письмо, и прочтя которое, узнаем, что, предположим, месяц назад, мы нарушили правила дорожного движения. Обычно, где и при каких обстоятельствах мы переступили границу закона установить невозможно. Сфотографированные авто размещены на весь размер фотографии, без, так сказать, заднего «фона». Поэтому водителям остается только верить на слово работникам ГАИ. А точнее тому, что написано в «письме счастья».
Недавно в интернете появилось непрофессиональное видео, своеобразный ответ гаишникам, вооруженным специальным радаром «Визир». Любители-режиссеры сымитировали на компьютере видеокартинку, которую обычно снимает «Визир». Оказалось, «нарисовать» любую скорость, и выдать ее за видеофиксацию, никаких проблем нет.
Не верят водители и в достоверность фотографий своих автомобилей, которые приходят по почте. Как правило, на такой фотокарточке кроме сфотографированного автомобиля, нет никакой дополнительной информации, которая смогла бы указать хотя бы место предполагаемого нарушения.
Киевский водитель Андрей недавно получил «письмо счастья». Штраф, разумеется, заплатил. Однако для парня, хорошо разбирающегося в компьютерах, подобные аргументы ГАИ не убедительны. Похожее письмо он может «нарисовать» в фотошопе в течение пары минут. Именно поэтому любые новые «письма счастья» Андрей теперь будет оспаривать в суде.
Опротестовывать гаишные письма советуют и правоведы, которые детально изучают данную проблему. Юрист Вадим Володарский утверждает, что работа «Визира» законна лишь в автоматическом режиме. При этом госавтоинспекторы нередко умышленно вмешиваются в процесс автоматической съемки. Для того, чтобы зафиксировать нарушение, предположим, из своего двигающегося автомобиля. В таких ситуациях данный прибор автоматическим, признан быть не может. Соответственно его применение не соответствует установленным правилам, что четко определено законом, подчеркивает юрист.Если бы это знала Инна, машину которой зафиксировал «Визир», из автомобиля ГАИ который «сидел у нее на хвосте», она бы точно не платила штраф. Хотя сомнения в правильности действия гаишников у нее возникли сразу же. Ей было непонятно, как могло произойти, что фиксацию ее превышения скорости в 90 км/ч смогли четко определить из «гаишной патрульки», которая ехала за ней со скоростью 54 км/ч.
А вот у Александра вообще ситуация парадоксальная. Его автомобиль зарегистрирован на отца. Но за рулем ездят оба. Кому из них платить штраф не известно. Но опротестовывать «письмо счастья» Александр будет по другим причинам. В полученном им протоколе не указан ни номер документа, ни кто производил фиксацию. То есть невозможно установить компетенцию человека, на основании информации которого в дальнейшем был оформлен протокол.
Юристы однозначно заявляют, чтобы сделать невозможным фальсификацию штрафов, высланных по почте, работники ГАИ обязаны останавливать водителя в момент нарушения, и уже в его присутствии оформлять фискальные документы.
И последнее. Специалисты в области контролирующей техники однозначно заявляют: «Визир» не гарантирует, что фиксируемая скорость относиться именно к тому автомобилю, который сфотографирован. Поскольку дальность обнаружения цели радаром, который встроен в этот прибор, может значительно превосходить дальность камеры фотографирования. То есть, быстродвижущийся автомобиль радаром фиксируется за несколько сот метров. После этого срабатывает фотокадр. А в него уже попадает машина, которая следует перед авто, на которое среагировал «Визир».
В Департаменте ГАИ к такому количеству компрометирующих вопросов по специфике работы «Визира» оказались не готовыми. Нам обещали организовать специальную пресс-конференцию, чтобы опровергнуть «все наши слухи». Впрочем, точная дата, когда автолюбители услышат ответы на все эти спорные вопросы, до сих пор не названа. Если же подобный брифинг все-таки состоится, о его результатах мы обязательно сообщим.
