13 октября 2012 г. в 13:00
На прошлой неделе в городе были замечены нелегальные автоперевозчики, которые на четырех автобусах марки «Мерседес» и «Фольсваген – транспортер» осуществляли пассажирские перевозки в Донецк.
Об этом 0629 сообщил заместитель генерального директора ЧАО «Мариуполь – Авто» Николай Лискун.
«Насколько мне известно, в результате проверки инспекции на автомобильном транспорте, два автобуса были отправлены на штрафплощадку», заявил он.
Как рассказали на предприятии, «левые перевозчики» рекламировали свои услуги в городских маршрутках, останавливающихся на остановке площадь Кирова.
По данным ГАИ, нелегалы – дончане, «не исключено, что в летнее время они возили пассажиров из Донецка на Азовское побережье».
К слову, проезд до Донецка в автобусах нелегальных автоперевозчиков стоит порядка 35 грн., что на несколько гривен меньше, чем в организованных рейсовых автобусах.
«Эти автобусы не застрахованы, водители не проходят медицинское освидетельствование, да и скоростной режим не всегда соблюдается. Так как пассажирам не выдаются билеты, люди оказываются не застрахованными в пути. Поэтому пользуясь такими перевозчиками, пассажиры серьезно подвергают свою жизнь риску» - подверкнул директор мариупольского междугороднего автовокзала Евгений Акайкин.
На прошлой неделе в городе были замечены нелегальные автоперевозчики, которые на четырех автобусах марки «Мерседес» и «Фольсваген – транспортер» осуществляли пассажирские перевозки в Донецк.
Об этом 0629 сообщил заместитель генерального директора ЧАО «Мариуполь – Авто» Николай Лискун.
«Насколько мне известно, в результате проверки инспекции на автомобильном транспорте, два автобуса были отправлены на штрафплощадку», заявил он.
Как рассказали на предприятии, «левые перевозчики» рекламировали свои услуги в городских маршрутках, останавливающихся на остановке площадь Кирова.
По данным ГАИ, нелегалы – дончане, «не исключено, что в летнее время они возили пассажиров из Донецка на Азовское побережье».
К слову, проезд до Донецка в автобусах нелегальных автоперевозчиков стоит порядка 35 грн., что на несколько гривен меньше, чем в организованных рейсовых автобусах.
«Эти автобусы не застрахованы, водители не проходят медицинское освидетельствование, да и скоростной режим не всегда соблюдается. Так как пассажирам не выдаются билеты, люди оказываются не застрахованными в пути. Поэтому пользуясь такими перевозчиками, пассажиры серьезно подвергают свою жизнь риску» - подверкнул директор мариупольского междугороднего автовокзала Евгений Акайкин.
