23 ноября 2020 г. в 16:40
Спортивные электромобили все еще заметно уступают топовым бензиновым суперкарам в максимальной скорости, зато они гораздо быстрее разгоняются с места благодаря «мгновенному» крутящему моменту.
Porsche Taycan чемпионом не выглядит: в зависимости от версии он тратит на разгон до 100 км/ч от 2,8 до 5,4 секунды (самый быстрый – Turbo S с активированным лонч-контролем, самый медленный – одномоторный седан для Китая). Но и этого более чем достаточно, чтобы натворить бед, перепутав педали.
Неудавшийся маневр обернулся повреждениями для самого «Тайкана» и еще двух автомобилей, что были припаркованы поблизости.
