2 февраля 2012 г. в 06:34
Проверка работы городского транспорта в обнимку с термометром.
Чтобы проверить температуру в общественном транспорте вооружившись термометром, проехались в маршрутке, трамвае, троллейбусе, метро и на городской электричке.
Так, самым холодным видом транспорта оказался троллейбус. Температура воздуха внутри "рогатого" колеблется от трех до четырех градусов тепла. В итоге сквозь покрытые толстым слоем инея окна абсолютно не видно, куда направляется троллейбус, а пассажиры внутри него дружно пускают клубы пара при выдохе.
Недалеко от троллейбуса ушла городская кольцевая электричка. Чтобы проехаться в ней, нужно выдержать температуру в +4 градуса! Кстати, смельчаков, которые таки осмелятся померзнуть в вагонах кольцевой (а таких, по нашим наблюдениям, осталось совсем немного) ждет сюрприз - пока состав стоит на конечной, его любят "охлаждать" открытыми окнами и дверьми!
На третьем "холодном" месте расположились маршрутки с +8,5 градусами внутри. Несмотря на то, что их водителям нетрудно включить печку, они этого почему-то не делают. В итоге народ внутри может греться разве что друг о друга. Кстати, неплотно закрывающиеся дверцы в наших маршрутках тепла не приносят. А чтобы увидеть хоть что-то за окном, от него долго нужно оцарапывать иней.
Как не странно, но относительно теплыми в Киеве оказались трамваи. К счастью, там водители отопление включать не стесняются, поэтому внутри состава циркулирует приятный теплый воздух. Инея на окнах трамвая мы не заметили, а наш градусник зафиксировал +10,5 тепла.
И самым теплым в результате нашего исследования оказалось столичное метро. Вот там раздолье – за время, проведенное в пути, можно не только оттаять с мороза, но и согреться, и даже расстегнуть пальто! На закрытых прогонах температура внутри вагона составляет +21 градус. Правда, когда поезд выезжает на открытый воздух, внутри заметно холодает.
По материалам: "В городе "
