15 октября 2010 г. в 15:04
50-тысячный Марганец, а с ним и вся ездящая на маршрутках Украина никак не могут отойти от шока, в кой поверглись многие из наших сограждан после загадочного столкновения автобуса «Эталон» с 180-тонным локомотивом. Почему, то ли из-за фатального стечения обстоятельств, то ли по причине безалаберности водителя, или влияния «третьих лиц» погибли 45 людей?
Гадания на кофейной гуще и походы желающих найти истину к эктрасенсам-астрологам вряд ли помогут. Тут нужен толковый анализ фактов и событий, которые могут указать на правильный ответ на очень сложный вопрос: «Кто виноват?».
Нет сомнений, что анализировать, в первую голову, нужно личность
погибшего водителя маршрутки – 56-летнего Николая Гречко, как уже
сообщалось, имеющего более, как тридцатипятилетний стаж крутящего
баранку. Это первая странность, бросающаяся в глаза, ведь сей срок
практической езды более, чем достаточен для того, дабы называть себя
профессионалом. Оказывается, что Николай далеко не простой шофер. Перед
тем, как сделаться маршрутчиком (на рейсе «Городище-Марганец» тот пробыл
около двух лет), он не только работал личным водителем у нынешнего мера
Марганца, но и поддерживал с ним дружеские отношения.
Но в последнее время Николаю было не до праздного времяпрепровождения.
Многие знающие его люди начали отмечать, что их земляк пребывает в
заметном угнетении. Вероятной причиной нескрываемой депрессии были
домашние нелады – из-за болезни жены Тамары. У супруги, инвалида II-й
группы, страдающей от сахарного диабета, была удалена одна почка – она
нуждалась в постоянной инсулиновой терапии и прочем дорогостоящем
лечении. Конечно, любящий муж и настоящий глава семейства все силы
бросал бы на то, чтобы ей помочь. Это непосредственно мужская и очень
тяжелая ноша, которая может сломать человека с неустойчивой психикой.
Похоже, что Коля тоже сломался…
Почему Гречко мог вступить в некую религиозную секту «Открытые двери»,
штаб-квартиру которой знающие люди называют Никополь, сказать в подобной
жизненной ситуации не так-то трудно. Но настоящих причин мы не узнаем
никогда – водитель унес их в могилу. Тем не менее, то, что Николая
Гречко видели среди «прихожан» сей обители малоизвестного украинцам
культа, факт известный многим жителям города. Наверно, загнанного в
некий житейский тупик человека в «Открытых дверях» привлекло то, что
здесь ему предложили психологическую помощь – своеобразную «разгрузку»
от проблем. Сначала это, вроде бы, помогло. Но не надолго.
Сложно
сказать под давлением этой секты или нет (есть сведения о посещениях
Николаем и секты «Возрождение» в Марганце), но у водителя маршрутки
начали вырисовываться признаки суицидального поведения. Об этом говорят
многие его знакомые. Тамара ничего по сему поводу журналистам сообщать
не хочет, да и осуждать за это ее не стоит – все-таки это «сор из избы».
Но зачем было в истории своей беспомощности ставить столь ужасную,
необъяснимо жестокую «жирную» точку?
P.S. Нам стало известно, что непосредственно после трагедии 33-летний предприниматель из Марганца Илья Ивасенко – фактический владелец более 10 различных автобусов, среди коих был и печально известный «Эталон» – перешел на нелегальное положение и прячется от правоохранителей. Есть сведения, что он даже пытался убежать из Украины на территорию России. Неужели вопрос только в «угрызениях совести»?
