27 марта 2012 г. в 14:28
Будут ли конкретные действия?
Именно с этой целью мы досконально изучили полученный проект документа.
Первым, что хочется отметить, план стратегии содержит в себе еще стратегии и планы. В частности: государственная целевая программа повышения уровня безопасности дорожного движения, программа развития автомобильных дорог, как регионального, так и национального значение. При этом разделаются отдельным пунктом расходы на программу государственной целевой программы развития дорог общего пользования и Концепции государственной целевой программы развития дорог общего пользования.
При этом, перед региональными подразделениями поставлена цель разработать такие целевые программы до конца 2012 года.
Какие именно планы и концепции должны содержать региональные программы?
Правительство интересует:
1. Региональные целевые программы повышения уровня безопасности дорожного движения.
2. Разработка типового положения о системе управления безопасности дорожного движения с целью предотвращения ДТП.
3. Разработать методику оценки затрат вследствие дорожно-транспортного происшествия, и выработать на основании этого адекватный бюджет на обеспечение безопасности движения.
4. Запретить эксплуатацию на пассажирских маршрутах автобусов срок эксплуатации, которых превышает 10 лет или переоборудованных из транспортных средств, сконструированных под иные цели, чем перевозка пассажиров.
Также для достижения целей плана реализации стратегии намечено:
1. Проработка субординации органов власти в рамках управления безопасностью дорожного движения, с последующим внесением предложений в Кабинет министров Украины.
2.Привлечение внебюджетных средств на проведение исследований направленных на повышение безопасности дорожного движения, изучение опыта европейского союза.
3. Привлечение международных организаций и представителей органов исполнительной власти к решению вопросов по обеспечению программ безопасности дорожного движения.
4. повышение профессионального уровня служащих и работников Укртрансинспекции
5. Вследствие высокой аварийности на дорогах повысить ответственность и наказания за нарушение безопасности дорожного движения.
6. Активизировать работу координационного совета по вопросам безопасности дорожного движения.
7. Составить государственную базу-реестр частных перевозчиков. собирать о них такие сведения: наличие лицензий, транспортные средства, сведения о материально -технической базе, сведения о работниках имеющих высшее профессиональное образование, а также фиксировать случаи нарушение транспортного законодательства и так далее.
8. Создать специальную систему учета ДТП субъектами деятельности, которые осуществляют перевозку пассажиров, опасного груза и багажа.
9. Разработать план научных исследований в сфере безопасности дорожного движения и обеспечить его реализацию.
10. Разработка и усовершенствование лицензий на право осуществления пассажирских перевозок. Повысить контроль наличия лицензий.
11. Использовать на практике международный опыт профилактики дорожно-транспортных происшествий.
12. внедрить средства автоматической фиксации нарушения правил дорожного движения. И установка таких средств в местах концентрации ДТП.
13. Осуществить принудительное взыскание штрафов за нарушение правил дорожного движения. И усовершенствование таких процессов.
14. Разработать и ввести в действие единую автоматизированную систему учета нарушений правил дорожного движения.
15. Автоматизировать поступление информации в единую систему об уплате нарушителем штрафа.
16. Разработать и утвердить порядок контроля за осуществлением пассажирских перевозок.
17. Установить тахограф на автобусы перевозящих пассажиров на междугородних направлениях.
18. Провести общественное рассмотрение вопроса психофизического обследования водителей.
19. Разработать технический регламент эксплуатации автомобильных дорог.
20. Приведение в соответствие с законами ЕС нормативной баз о состоянии и эксплуатации дорожного покрытия (а не качества дорожного покрытия)
21. Внедрение технологий имитации дорожно-транспортных происшествий для принятия решений о реконструкции и строительства, новых дорог.
22. Разработка системы информирование водителей о состоянии на дорогах и дорожного покрытия.
После изучение документа стало понятно, что хорошие дороги нам ещё очень долго не видать, а безопасность дорожного движения будет ещё долгое время пылится в высоких кабинетах чиновников обрастая все новыми и новыми исследованиями.
