30 ноября 2010 г. в 12:26
Напомним, первую партию гексахлорбензола - 1 тыс. 533 т уже вывезли через морской порт в Николаеве на утилизацию в Великобританию.
Вторую партию - почти 7 тыс. т яда уже перезатарили и вывезли с полигона к месту погрузки в железнодорожные вагоны на территорию ГП "Калийный завод" ОАО "Ориана".
Вчера Ивано-Франковская дирекция Львовской железной дороги поставила в Калуш 15 железнодорожных вагонов для ее загрузки. По данным облуправления МЧС, на полигоне токсичных отходов в Калуше захоронено 11 тыс. 067 т гексахлорбензола.
Общая стоимость работ по ликвидации полигона - 298 млн грн.
Работы по вывозу гексахлорбензола из Калуша проводит ГП "Национальный центр обращения с опасными отходами" Министерства охраны окружающей природной среды.
Как сообщалось ранее, вторую партию гексахлорбензола не будут провозить через Николаев.
Токсичное вещество перегрузят на транспортное судно в спецпорту "Октябрьск". Этот морской транспортный узел предназначен для работы с взрывоопасными грузами. Оттуда яд доставят в Великобританию на утилизацию.
Решение о перегрузке калушского яда в Николаевском торговом порту является невыгодным и нецелесообразным решением с экономической точки зрения. Такое мнение экс-депутат горсовета, председатель областной организации «Русский блок» Евгения Бондаренко. - Это экономически нецелесообразно, потому что многие предприятия могут просто отказаться заключать договора с Николаевским торговым портом. Я думаю, никому не хотелось бы перевозить свою продукцию там, где перевозят яды.
Источник:
