23 мая 2013 г. в 10:50
Суды отклонили уже два иска пострадавших из-за поломки экспрессов Hyundai на основании того, что у пассажиров не было убедительных доказательств их присутствия на рейсе: билеты не были именными.
22 мая Соломенский районный суд Киева отклонил иск юриста
Украинского Хельсинского союза по правам человека Максима Щербатюка,
пострадавшего из-за поломки скоростного поезда «Интерсити +» (экспрессы
Hyundai Rotem) в октябре прошлого года. Об этом сообщает «Коммерсантъ
Украина».
Щербатюк рассказал, что поезд, в котором он ехал из
Харькова в Киев, сломался через полчаса после отправления. Состав
оттащили в поле и там пересадили пассажиров на другой поезд, который
прибыл в Киев с опозданием на 3 часа 40 мин.
Все это время пассажирам не объясняли причин задержки.
«Поезд при этом не отапливался, а пассажирам не предоставили горячих напитков», — рассказал Щербатюк.
На киевском вокзале пассажирам экспресса не удалось получить компенсацию за задержку и изменение класса поезда.
Во-первых,
в октябре еще не был принят порядок возмещения вреда за опоздание
Hyundai Rotem (он не разработан до сих пор). А во-вторых, на билетах не
было соответствующих отметок, подтверждающих поломку поезда и
присутствие пассажира на рейсе.
Составить акт о поломке и проставить в билетах пассажиров необходимые штампы должны были проводники или начальник рейса.
«За
все время путешествия поговорить со стюардами или начальником поезда
было невозможно, они избегали общения с пассажирами и никому в билетах
не отмечали, — рассказал господин Щербатюк. — В результате я не получил
компенсации, а из-за опоздания поезда не смог провести день со своим
сыном, которого редко вижу из-за постоянной занятости ».
Щербатюк
подал в суд на «Укрзализныцю» и украинского железнодорожную скоростную
компанию (оператор десяти скоростных поездов в Украине). Истец
потребовал возмещения морального ущерба в размере 1000 грн, 21 грн пени и
99 грн компенсации за изменение класса поезда.
Он также
потребовал обеспечить качественное обслуживание пассажиров и убрать с
сайта «Укрзализныци» ложную, по его мнению, информацию о надежности и
скорости новых экспрессов: именно из-за нее он решил воспользоваться
новым поездом.
«Информация о том, что движение скоростных
электропоездов» Интерсити + «осуществляется по четко рассчитанным
графикам, а погодные условия и другие факторы не оказывают столь
значительного влияния на соблюдение графика движения, как в случае с
другими видами транспорта, не соответствует действительности», —
подчеркнул Максим Щербатюк.
Основным аргументом представителей
«Укрзализныци» и Украинской железнодорожной скоростной компании на суде
было невозможно доказать факт своего присутствия на конкретном рейсе.
Представитель «Укрзализныци» Константин Астрюхин заявил, что без соответствующих штампов и доказательств иск безосновательный.
«Мы отрицаем то, что он был пассажиром».
Убирать
информацию с сайта в «Укрзализныце» также не считают необходимым. «Это
информационный сайт, и информация на нем — оценочное суждение, а не
реклама», — подчеркнул господин Астрюхин.
Управляющий партнер
адвокатского объединения «Головань и партнеры» Игорь Головань отмечает,
что если пассажир не выполнил процедуру, прописанную в условиях
перевозки, то это действительно может усложнить или сделать невозможным
взыскание компенсаций.
Согласно правилам перевозок письменные
подтверждения опоздание поезда выдаются на станции назначения по
предъявлении проездного документа с соответствующей отметкой. Но партнер
адвокатской фирмы Paritet Игорь Кирилюк напоминает, что сами правила не
прописываются на проездных документах, и пассажир часто о них даже не
знает.
«Пассажиру не нужно доказывать, что он был в поезде.
Достаточно того, что у него есть билет на руках и несколько свидетелей»,
— добавляет господин Кирилюк.
Как сообщалось, в январе «Укрзализныця» заявила, что возместила пассажирам более 800 тыс. за опоздание Hyundai.
