20 декабря 2010 г. в 10:38
С начала запуска проекта прошло уже 8 месяцев, и почти сразу компания
раскрыла все свои секреты. Объявляя цены, она не стала делать из этого
событие, в отличие от недавно прошедшей пресс-конференции Hyundai
Solaris, где были объявлены цены на новинку. Журналистам уже давно стало
известно, что стоимость "народного автомобиля" начинается с 350 тысяч
рублей, разгоняться Ё-мобиль до 120 км/ч и имеет в своем запасе около
400 км без дополнительной заправки.
В шоу-руме было представлено три "Ё-мобиля": микровэн, кросс-купе и
фургон. Первый снабжен пятью посадочными местами. Снаряженная масса
полноприводного микровэна — 700 кг, полная масса — 1200 кг, дорожный
просвет — 170 мм. Полноприводный "Ё-фургон" имеет только два места.
Снаряженная масса — 650 кг, полная масса — 1550 кг.
"Ё-кросс-купе" имеет полную массу — 900 кг, снаряженную — 650 кг, дорожный просвет — 200 мм. Все автомобили имеют по две подушки безопасности, круиз-контроль, ABS и ESP. Двигатель для всех машин также предлагается в одном варианте, мощностью 60 л.с., который потребляет 3,5 литра топлива на 100 км. Запас хода при полной заправке обоих баков (20 литров бензин и 20 литров газ) составляет 1100 км, а максимальная скорость — 130 км/ч.
Насколько популярен этот проект можно понять, посмотрев на количество
человек, которые собрались сегодня в шоу-руме на Тверской. Кроме
соотечественников, здесь присутствовали и представители западных СМИ.
Михаил Прохоров попытался развенчать мифы, которые возникли вокруг этого
проекта. Ведь многие считают, что в России не могут делать качественные
автомобили отечественной сборки, и ни один уважающий себя человек не
сядет в автомобиль с названием "Ё". Российский миллионер завел с
телефона, правда не с первого раза, кросс-купе цвета слоновой кости с
бирюзой. После чего не без труда сел в автомобиль, показывая, что и
высокому человеку будет комфортно в "Ё-мобиле".
Во внешнем облике новинки прослеживаются черты многих современных
автомобилей. Внешность микровена напоминает Honda Jazz; спереди
кросс-купе навевает мысли о Kia Cerato или о Chevrolet Cruze, а сзади
автомобиль очень похож на BMW X6. Но, как говорят разработчики, "дизайн
для этих автомобилей важен, но не является главным".
Серийный выпуск "народного автомобиля" планируется начать в 2012 году.
Бюджет проекта оценивается в 150 млн. евро; компания рассчитывает
окупить затраты через 3-5 лет, а также планирует не только завоевать
российский рынок, но и начать экспорт в Европу.
Подробный фоторепортаж с места презентации первого в России Ё-мобиля вы можете посмотреть в нашей фотогалерее
